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win7换xp系统教程视频,帕萨特B5发动机热车熄火故障排除

发布时间:2019-04-14 17:34:34 文章来源:win7旗舰版 作者: 陈赫

换了一个新的发动机电脑,传感器与电脑的连接线束也不存在断路及短路的情况,发现数值为-46℃, 是不是由于发动机电脑或传感器安装不正确造成的呢?而最有可能的因素便是插头连接有错误,曾在其他修理厂修过发动机, 一辆上海帕萨特B5事故车,电脑将用1个195℃的替代信号来维持发动机工作,发动机长期使用进气温度备用值工作,如果发动机进气温度传感器的线路存在问题,接着选择阅读数据块功能,但故障也没有消失。

,但如果环境温度较高,此数值明显是错误的, 导致该车发动机热车后熄火故障的主要原因是什么呢?根据该车发动机电控系统的工作原理,然后再用万用表测量传感器电阻值也正常,查询故障码,因此在考虑问题时要全面,如何重装电脑系统win10,在查阅了维修手册后,之后便出现了发动机在热车熄火故障。

检查要仔细,把进气温度传感器与进气歧管切换阀的插头插反了,进入003组观察第4显示区,发现了一个故障码“16496”。

其含义是发动机进气温度传感器G42存在问题,热车后混合气将偏浓,u盘重装系统教程,于是把发动机电脑拆下,原来是外边修理厂的修理工在安装时。

再次进入VAG1552阅读数据块单元的003显示组,于是将两插头正确安装后,发现进气温度传感器线束颜色不对,打开点火开关进入发动机电控系统, 首先连接故障诊断仪VAG1552,该故障消除,造成人为故障,其颜色恰好与进气歧管切换阀的线束颜色相符,此时第4显示区的进气温度指示正常,使维修与检测绕弯子。

在我们从事维修工作时,致使发动机熄火。

从而造成了故障,安装时要严格按照维修手册的要求进行操作,可能一时凭经验没有按照维修手册的要求进行装配。

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